深汕站站房及配套综合交通枢纽工程结构健康监测招标招标公告

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深汕站站房及配套综合交通枢纽工程结构健康监测招标招标公告

2026-08-21

项目名称: 深汕站站房及配套综合交通枢纽工程结构健康监测招标招标公告

项目编号: ZX-2026-42

招标公司: 中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部

采购标的物: 站房及配套综合交通枢纽工程结构健康监测、结构动力特性监测

项目地区：广东深圳

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深汕站站房及配套综合交通枢纽工程结构健康第三方监测招标公告

招标编号： ZX-2026-42

1. 招标条件

深汕站站房及配套综合交通枢纽工程已以《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建广州（新塘）至汕尾铁路可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔 2017 〕 265 号）、《广东省发改委关于新建深圳至深汕合作区铁路项目可行性研究报告的复函》（粤发改投审〔 2020 〕 96 号）、《深圳市深汕特别合作区发展改革和财政局关于深汕枢纽配套工程、同步实施工程可行性研究报告的批复》（深汕发财函〔 2022 〕 1848 号）以及《深汕枢纽综合开发工程项目备案证》 ( 项目代码 2204-441500-04-01-789383) 等文件批准建设；项目业主为广东广汕铁路有限责任公司、深圳市地铁集团有限公司、深圳市深汕特别合作区建筑工务署、广东深汕投资控股集团有限公司，委托中国铁路广州局集团有限公司代为建设；建设资金已落实。现该项目工程结构健康监测已具备招标条件，招标人为中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：广东省深圳市。

2.2 建设项目规模：

（一）工程概况

深汕站站房及配套综合交通枢纽工程包含深汕站广汕场 DIK210+433.86 ～ DIK211+037.16 段及对应深汕场范围内广汕铁路、深汕铁路的站房及暖通、信息、电力等相关工程；与车站一体设计、同步实施的停车场（楼）、高架匝道、人行天桥、用于铁路旅客集散的城市广场、预留的西侧出站厅和红线范围内地面道路等枢纽市政交通配套工程，以及与车站一体设计、同步实施的枢纽综合开发工程的主体结构和外围护工程。主要包括：

1. 深汕站站房及综合交通枢纽配套工程，总建筑面积约 35.6 万平方米；

2. 深汕特大桥 DK0+024.713 ～ DK000+057.413 （ 1 号墩（含）～ 2 号墩（含），桥长 32.70 米），和 DK0+660.717 ～ DK1+504.471 （ 27 号墩（含）～ 54 号墩（含），桥长 843.754 米），共 876.454 米线下工程 ( 现浇连续梁 + 预制简支梁，含桥面系、无砟道床、四电预埋工程 ) ；

3. 深汕综合楼及相关附属工程（ 2508.37 ㎡），深汕站枢纽场坪。

（二）主要技术标准

广汕线：

1. 铁路等级：高速铁路。

2. 正线数目：双线。

3. 正线间距： 5 米。

4. 设计行车速度： 350 公里 / 小时。

5. 最小曲线半径：一般 7000 米，困难地段 5500 米。

6. 最大坡度： 20% ，困难地段 30% 。

7. 牵引种类：电力。

8. 到发线有效长度： 650 米。

9. 列车运行控制方式：自动控制。

10. 最小行车间隔： 3 分钟。

深汕线：

1. 铁路等级：高速铁路。

2. 正线数目：双线。

3. 正线间距： 5 米，西丽至罗湖北段 4.6 米。

4. 设计行车速度： 350 公里 / 小时，西丽至罗湖北段 250 公里 / 小时。

5. 最小曲线半径：一般 7000 米，困难地段 5500 米，局部限速地段与速度标准相匹配。

6. 最大坡度： 20% ，困难地段 30% 。

7. 牵引种类：电力。

8. 到发线有效长度： 650 米。

9. 列车运行控制方式：自动控制。

10. 最小行车间隔： 3 分钟。

铁路站房：

1. 站场规模： 5 台 13 线。

2. 最高聚集人数： 3500 人。

3. 站房建筑面积： 48000 ㎡。

4. 建筑层数及高度：地上 5 层地下 1 层，总建筑高度 66.50m 。

5. 建筑防火类别：一级。

6. 设计使用年限：承轨层、地下室以及高架车道部分为 100 年，其余为 50 年。

7. 防水等级：地下一级，屋面一级。

8. 结构形式：站场桥建合一结构，采用普通钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁结构（局部转换区域采用钢骨梁）；高架候车层采用混凝土框架结构（部分采用预应力梁和钢骨梁）；高架商业夹层采用钢框架结构；大跨度屋盖采用正交空间管桁架 + 屋盖钢梁结构；地面夹层主要采用钢筋混凝土框架结构；夹层出站通廊采用钢结构；正线桥采用现浇连续简支梁。

9. 基础形式：钻孔灌注桩基础。

10. 地基基础设计等级：甲级（承轨柱及地下室基础） / 乙级（地面夹层基础） / 丙级（停车楼等配套工程）。

11. 基本风压：站房结构按 100 年重现期的基本风压（ 0.9kN/m2 ）。

12. 钢筋混凝土最大跨度： 24m 。

13. 钢结构最大跨度： 72m 。

14. 最大层高：主体结构 11.9m ；钢结构 41.5m 。

（三）工程投资及批复工期

本项目工程总投资约 67 亿元，初步设计批复概算 55.4746 亿元。计划建设总工期 3.5 年。

2.3 计划工期：

结构健康监测计划工期共 51 个月。施工期间监测 15 个月（ 2026 年 9 月 ~2027 年 11 月），提供技术服务的时间不得少于项目竣工投入使用后 3 年（ 2027 年 12 月 ~2030 年 12 月）。

2.4 招标范围：

深汕站站房及配套综合交通枢纽工程结构健康第三方监测服务，对应项目工程施工 SSZFSG1 和 SSZFSG2 标段，招标内容包括但不限于：深汕站枢纽以及站房承轨层及钢屋盖（含金属屋面）的健康监测系统方案深化设计、结构动力特性监测、结构风环境监测、结构构件应力及构件温度监测、结构构件裂缝监测、结构关键点位移和竖向变形监测、金属屋面视频监测、屋面天沟水位监测、结构健康监测系统数据分析评估和预警报告服务、技术培训以及长期的系统运营、维护。

主要工作内容：设置深汕站枢纽以及站房承轨层及钢屋盖（含金属屋面）的健康监测系统、深化方案设计，进行结构动力特性监测、结构风环境监测、结构构件应力及构件温度监测、结构构件裂缝监测、结构关键点位移和竖向变形监测、金属屋面视频监测、屋面天沟水位监测，提供结构健康监测系统数据分析评估和预警报告服务、技术培训以及长期的系统运营、维护。对结构施工期间、使用期间进行健康监测期间需指导总包单位完成监测设施安装工作，并负责建立健康监测的在线监测系统、数据库系统和分析评估系统，同时提供相应的技术服务。

2.5 标段划分共划分 1 个标段，标段号： SSZF-JC4 标。

2.6 其他： / 。

3. 投标人资格要求

3.1 本项目招标要求投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，持有有效的营业执照、企业资质，或事业单位法人证书，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。

3.1.1 SSZF-JC4 标：

（ 1 ）资质要求：投标人需具有住建部门颁发的工程勘察综合甲级资质或工程勘察工程测量专业甲级资质或自然资源部门颁发的测绘甲级资质。

（ 2 ）业绩要求：投标人近五年（ 2021 年 8 月～ 2026 年 8 月）完成至少一项铁路项目或类似项目结构监测业绩，业绩证明材料须提供服务合同或中标通知书，以及验收报告或委托人（或其管理机构）出具的完工（或履约完成）证明材料。（类似项目指与招标项目工程类似的体育场馆、机场、展览馆、桥梁、隧道工程等）

（ 3 ）财务要求：近三年财务状况良好（企业未处在亏损经营或破产状态，企业未被责令停业、财产未被接管或冻结），提供经会计师事务所审计的近 3 年（ 2023 年～ 2025 年）的财务审计报告。

（ 4 ）主要人员要求：

项目负责人：具有结构或测绘相关专业高级工程师或以上技术职称，从事结构或测绘类似工作不少于 5 年，承担过至少一项类似项目结构监测，业绩证明材料须提供服务合同或中标通知书或验收证明材料。无不良行为记录。应为本单位正式职工，且在本单位服务不少于两年，附其社保证明。

技术负责人：具有结构或测绘相关专业高级工程师或以上技术职称，从事结构或测绘类似工作不少于 5 年，承担过至少一项类似项目结构监测，业绩证明材料须提供服务合同或中标通知书或验收证明材料。无不良行为记录。应为本单位正式职工，且在本单位服务不少于两年，附其社保证明。

（ 5 ）信誉要求：

① 投标人未在 “ 信用中国 ” 网站（）中被人民法院列入失信被执行人；

② 投标人未在国家企业信用信息公示系统（）中被列入严重违法失信企业名单；

③ 投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为 “ 黑名单 ” 且在公布期的；

④ 投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日前 3 年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪行为记录（通过中国裁判文书网查询）。

⑤ 投标人在递交投标文件之日前 3 年内没有骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。

⑥ 投标人在递交投标文件之日前 3 年内不曾在任何合同中违约或被因自身原因而使合同被解除。

⑦ 企业未被纳入国铁集团 “ 黑名单 ” 且在公布期限内。

⑧ 投标人未处于铁道行业建设主管部门、国铁集团通报的停标处罚期内，不存在被取消或暂停投标资格的情形。

⑨ 投标文件所列人员未处于国铁集团重大不良行为公布期。

（ 6 ） SSZF-JC4 标不接受联合体投标申请。

4. 招标文件的获取

4.1 请投标人于 2026 年 8 月 22 日上午 9 时至 2026 年 8 月 27 日 16 时 00 分，登录广州公共资源交易中心网站 Https:// （广州交易集团一网通办平台），请先下载安装新版集成数字证书驱动，登录后从建设工程（新）快速入口进入，投标登记以及下载电子招标文件，参加新交易系统投标的投标单位请先安装使用新版投标文件制作工具。

下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为：通过广州公共资源交易中心网上进行单位相关信息录入登记，同时将加盖公章的单位介绍信或法人授权书的扫描件发送到 crmscgz03@163.com ，此为获取招标文件确认的重要依据。登记成功并经确认后，通过广州公共资源交易中心网站下载招标文件等资料。投标人在获取招标文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见广州公共资源交易网站）（ Https:// ）服务指南栏目 - 建设工程 -CA 及签章。

4.2 招标文件每个标段售价 0 元人民币，投标人获取招标文件前须在中铁物总国际招标平台（ / ）门户首页中点击注册入口，在注册页面中需填写相关信息完成注册。进入注册中心后，注册类型选择 “ 企业注册 ” ；注册方式选择 “ 新注册企业 ” ；注册身份选择 “ 投标人 / 供应商 ” ，填写相关信息提交。详细步骤请参考登录页面中帮助中心《中铁物总国际招标平台操作手册（供应商）》。

4.3 本次招标文件获取仅采用网上登记报名形式，不进行现场报名。

5. 投标文件的递交

5.1 投标文件提交的时间为 2026 年 9 月 11 日 09 时 00 分至 2026 年 9 月 17 日 10 时 00 分，截止时间（投标截止时间，下同）为 2026 年 9 月 17 日 10 时 00 分。

5.2 开标时间： 2026 年 9 月 17 日 10 时 00 分。

5.3 递交方式及地点：电子投标文件统一采用网络上传的形式，投标人核对并确认投标信息无误后，需登录广州公共资源交易中心网站投标人服务区在递交投标文件截止时间前完整上传带有电子签名及电子签章的加密投标文件至广州公共资源交易中心系统。

如果电子投标文件于递交投标文件截止时间未能上传完毕，该电子投标文件将视为无效投标文件。

5.4 纸质投标保函原件和含电子投标文件的 U 盘等资料采用现场递交方式，递交时间为 2026 年 9 月 17 日 9 时 00 分至 2026 年 9 月 17 日 10 时 00 分，截止时间为 2026 年 9 月 17 日 10 时 00 分，递交地点：广州公共资源交易中心（地址：广州市天河区天润路 333 号）。

5.5 逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件等资料，招标人不予受理。

5.6 逾期上传的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

6. 发布公告的媒介

本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网、中国招标投标公共服务平台上发布，本公告的修改、补充，在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。

7. 联系方式

招标人：中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部（盖单位公章）

地址：广州市天河区东站路 1 号五楼

邮编： 510630

法定代表人

或其委托代理人（签字）：

联系人：周工、蔡工

电话：查看完整信息、查看完整信息